风扇冷却 连续运行 间歇运行 燃料消耗率/平均有效压力 电源代码 ICFN IFN [ICFN电源] 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C/ 25°C/0.1MPa 转速 r/min 1500 1800 1860 1500 1800 1860 1500 1800 待定620V12千瓦 1320 1440 1470 1384 1508 1540 187/1.99 193/1.81 功率计说明和功率校正功率 […]
MWM 道依茨待定 620 五 12 陆泵机组, 压缩机柴油机, 功率1320KW-1540kW, 速度 1500-1860 转速 阅读更多 ”
风扇冷却 连续运行 间歇运行 燃料消耗率/平均有效压力 电源代码 ICFN IFN [ICFN电源] 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C/ 25°C/0.1MPa 转速 r/min 1500 1800 1860 1500 1800 1860 1500 1800 待定620V16千瓦 1760 1920 1960 1844 2012 2054 194/1.99 201/1.81 功率计说明和功率校正功率
MWM 道依茨待定 620 五 16 陆泵机组, 压缩机柴油, 功率1760KW-2054kW, 速度 1500-1860 转速 阅读更多 ”
双循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 55°C/0.1MPa 转速 r/min 1500 1800 1500 1800 待定620V8千瓦 880 1000 205/1.99 212/1.88 单循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 72°C/0.1MPa 转速
MWM 道依茨待定 620 五 8 铁路牵引柴油机, 功率880KW-1000kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 55°C/0.1MPa 转速 r/min 1500 1800 1500 1800 待定620V12千瓦 1320 1500 205/1.99 212/1.88 单循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 72°C/0.1MPa 转速
MWM 道依茨待定 620 五 12 铁路牵引用柴油机, 功率1320KW-1500kW, 速度 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 55°C/0.1MPa 转速 r/min 1500 1800 1500 1800 待定620V16千瓦 1760 2000 205/1.99 214/1.88 单循环冷却 UIC 油耗率/平均有效压力 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: g/kW.h/MPa 25°C / 72°C/0.1MPa 转速
MWM 道依茨待定 620 五 16 铁路牵引用柴油机, 功率1760KW-2000kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却 连续运行 限时运行 客船, 拖船快艇, 根据 DIN6271 MCFN MC20N+ 第 II 部分的军用船代码 10% 20% 过载能力 没有 10% 2小时/12 小时 20% 0.5/6 h 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: 45°C/32°C/0.1MPa 转速 n r/min 1200 1350 1500 1650 1800
MWM 道依茨待定 604 L6船用主机, 功率372KW-727kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却连续运行, 基本负荷, 峰值负载 符合 DIN6271 MCXN 第 II 部分的代码 过载能力 10% 根据 DIN6271 (7.3.1.1) 1H / 12h 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: 45°C/32°C/0.1MPa 转速 n r/min 1200 1500 1800 功率 Pr kW 372 480 450 550 540 600 平均有效压力
MWM 道依茨待定 604 L6船用电站, 372KW-727kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却连续运行, 基本负荷, 峰值负载 限时运行 符合 DIN6271 ICXN IXN 部分 II 的代码 过载能力 10% 根据 DIN6271 (7.3.1.1) 1H / 12H 10% (仅用于调整) 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压/相对湿度: 25°C/25°C/0.1MPa 转速 n r/min 1200 1200 1500 1800 1200
MWM 道依茨待定 604 L6船用电站, 372KW-670kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
双循环冷却连续运行, 压缩机, 扫气泵有时间限制, 消防泵 符合 DIN6271 第 II 部分的代码 ICFN IFN 1000h/a 过载能力 无 环境条件 空气/加压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: 25°C/25°C/0.1MPa 转速 n r/min 1200 1200 1500 1800 1200 1500 1800 功率 Pr kW 372 484
MWM 道依茨待定 604 L6工程机械用柴油机, 功率372KW-670kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
柴油机型号 TBD234V6 四冲程燃烧方式的工作过程 直喷 气缸排列 V型, 角度为 60° 气缸数 6 缸径/行程mm 128/140 单缸排量/全排量dm3 1.8/10.8 压缩比ε. 15:1 压缩终端压力 (在20℃和启动速度下 >140转/分钟) 兆帕新机 2.6 ~
MWM 道依茨待定 234 V6船用柴油机, 186KW-374kW, 1500-1800 转速 阅读更多 ”
柴油机型号 TBD234V8 四冲程燃烧方式的工作过程 直喷 气缸排列 V型, 角度为 60° 气缸数 8 气缸直径/行程 128/140 单缸排量/全排量 1.8/14.4 压缩率 15:1 压缩终端压力 (在20℃和启动速度下 >140转/分钟) 新机 2.6 ~ 2.8, 最低限度 2.2 (穿
MWM 道依茨待定 234 V8船用柴油机, 249KW-465kW, 1500-2300 转速 阅读更多 ”
柴油机型号 TBD234V12 四冲程燃烧方式的工作过程 直喷 气缸排列 V型, 角度为 60° 气缸数 12 气缸直径/行程 128/140 单缸排量/全排量 1.8/21.6 压缩率 15:1 压缩终端压力 (在20℃和启动速度下 >140转/分钟) 新机 2.6 ~ 2.8, 最低限度 2.2 (穿
MWM 道依茨待定 234 V12船用柴油机, 功率373KW-695kW, 1500-2300 转速 阅读更多 ”
